圖1 2021年1月20日，山西省第十三屆人民代表大會第四次會議開幕，山西省人民政府省長林武作政府工作報告。報告提到方略內陸港并對其“十四五”期間的建設發展寄予了殷切期望
圖2 方略內陸港平面規劃布局圖
圖3 方略內陸港內擁有國家批準的保稅物流中心、黃河金三角工業品交易中心、集裝箱專辦站等多項行政許可資質
圖4 2017年7月，山西首趟中歐班列（臨汾-慕尼黑）在方略內陸港正式開行。目前方略內陸港已常態化開行中歐班列，另外還開行有至港口、邊境口岸的集裝箱循環班列，至國內主要城市的鐵路大列
圖5 方略內陸港以打造“海外礦產資源綜合服務商”“生產型企業綜合服務商”“供應鏈物流綜合服務商”為愿景，輻射帶動山西與其他各省市間貨物對流等物流產業發展，為響應國家“公改鐵”戰略以及發展山西“綠色運輸”、增加綠色稅收、優化貨物資源配置做出了應有的貢獻
2021年1月20日，山西省第十三屆人民代表大會第四次會議開幕，山西省人民政府省長林武作政府工作報告。
該報告在部署2021年的第二項重要工作任務——“（二）突出創新核心地位，加快產業高質量發展”時特別強調指出：要支持現代服務業創新發展。要提升方略等物流園功能，要發展智慧物流，降低物流成本。
林省長的省政府工作報告鮮明地提到方略內陸港，這是省政府對方略內陸港十四年建設發展成績的肯定，十四年功能作用發揮的認可，為我們今后發展增加了不竭動力；同時，報告對方略內陸港的發展提出了新要求、新期望，這是我們今后發展的明確方向。
的確，方略內陸港通過十余年的發展，現已形成了中部內陸地區一個具有保稅、陸港、口岸等復合功能的綜合型現代物流產業園區。園區擁有國家批準的山西方略保稅物流中心（B型）資質，省政府批準的大宗商品交易中心資質，鐵路部門批準的鐵路專用線、集裝箱專辦站、自營集裝箱等資質，是商務部批準的國際貿易單一窗口，國家發改委、交通運輸部批準的多式聯運示范基地。園區建立了長達10.09公里的6條萬噸大列專用線，20萬余平方米的倉庫，50多萬平方米的堆場......還擁有強大的經營團隊優勢、科技保障優勢、技術裝備優勢、產業支撐優勢、供應鏈服務體系優勢.......。通過將這些優勢轉換為業務優勢，方略內陸港為全省響應國家“公改鐵”戰略以及發展山西“綠色運輸”、增加綠色稅收、優化貨物資源配置做出了應有的貢獻，得到了社會各界廣泛的認可。
邁向2021年及整個“十四五”，方略內陸港將會認真學習貫徹省第十三屆人民代表大會第四次會議精神，統籌推進產業基礎高級化、產業鏈現代化，升級發展智慧物流，創新發展數字營銷、電商交易、多式聯運等新業務模式，積極參與“一帶一路”、深度融入京津冀，主動對接長三角、大灣區；主動融入國內國際雙循環，更好聯通國內國際市場，充分利用兩個市場、兩種資源，實現更加強勁可持續的發展。推動外貿增量提質。總之，將為全省“加快轉型發展蹚新路、努力實現高質量高速度發展、確保“十四五”轉型出雛型開好局、起好步”真正服好務，努力為全省經濟的高質量高速度發展發揮更大的作用。
