2019年6月21日，集團經營副總裁孫俊、經營副總裁徐進應邀共赴江西南昌參加了日照港在當地舉辦的鐵礦石客戶座談會。日照海關、濟南鐵路局等相關單位和來自全國各地的200余位鋼廠、貿易商、代理公司代表參加了座談會。
圖1：2019年6月21日，日照港鐵礦石客戶座談會在江西南昌舉行，圖為日照港集團副總經理張保華在會上致辭
會議伊始，日照港集團副總經理張保華進行了致辭。他介紹了日照港的基本情況和鐵礦石業務開展情況。近年來，日照港圍繞客戶需求和市場導向，全力推進系統效率提升和服務流程再造，將港口生產與鐵礦石物流市場緊密結合在一起。他說，日照港將全力打造集裝卸、倉儲、混配礦、線上線下貿易、現代物流、供應鏈金融等為一體的礦石集成服務模式，進一步鞏固礦石運輸優勢，拓展港口服務功能，努力為客戶提供高效率、高質量、高保障、低成本的綜合物流服務。
圖2：集團經營副總裁孫俊（中）、經營副總裁徐進（右）應邀出席了此次座談會
座談會上，日照港股份二公司、嵐山公司、中遠海運物流公司等相關業務單位圍繞港口鐵礦石裝卸、集疏運、物流等服務進行了全面詳細的推介，客戶代表、日照海關等單位作了交流發言。
會議期間，孫俊、徐進兩位副總裁積極與日照港港口以及BHP、FMG、瑞鋼聯、東嶺集團等參會企業進行洽談合作，取得了積極成效。
圖3：繁忙的進口鐵礦石貨輪接卸碼頭——日照港
鐵礦石的物流業務是日照港的傳統優勢業務，具有運輸能力強、集疏運條件優越、服務功能完善的獨特優勢。目前日照港擁有30萬噸級礦石專用泊位2個，20萬噸級鐵礦石泊位2個，10萬噸級以上通用泊位18個，堆場面積超過260萬平方米。曾創造了鐵礦石卸船9786噸/小時的世界紀錄。2018年完成鐵礦吞吐量1.42億噸，居全國港口首位。今后一段時期，隨著“瓦日”鐵路萬噸大列重載重回常態化、臨港及腹地鋼鐵行業擴能上量、嵐南#15等泊位陸續投用等，日照港礦石接卸能力、運輸能力將得到進一步釋放和提升，市場潛力巨大，發展空間廣闊。
